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塑料厂自动包装生产线的技术改造二是嘛

发布时间:2021-07-21 11:05:10 阅读: 来源:电磁阀厂家
塑料厂自动包装生产线的技术改造二是嘛

塑料厂自动包装生产线的技术改造(二)

2.1.2 改造过程

为了实现电子秤的高速计量,从结构上对传统的电子双秤做了以下改造:(1)加料部分由原来的单片、单向运动给料改为采用双片相对运动给料方式,即给料闸门由单向运动变为双向运动;(2)给料驱动采用伺服电机给料,增加变频器控只传感器改为单秤3只均衡并联传感器。卸料闸门采用垂直气缸进行放料,此结构减少了复杂的曲臂连杆驱动机构,缩短了气缸行程,动作速度加快。从而保证了电子秤放料快速,其放料时间仅为0.4s。

改造后的电子秤虽为单秤,但计量速度大大高于原双联秤,改造前最高计量速度800袋/h,改造后最高可达1 600袋/h。与改造前的电子秤相首先比,其称量过程控制存在明显差异。在过去的电子称重系统中,其称量分为粗、细给还重视加强对防疫工作人员和大众的计量科普宣扬料,粗给料往往是设定在称量范围内,即定量是25 ,粗给料设定在22kg,其余3kg由细加料逐步完成。改造后的单秤进行高速称量时,其质量设定超其定量值。如果定量值是25kg,其粗给料冲击值设定可达到28 ,即所谓“过冲”。这样,细给料时间可以大大地缩短,使单秤能够达到理想的高速称重。

2.2 包装机的技术改造

随着码垛机的更新和计量称的改造,包装机的产能已成为制约整条包装线的主要瓶颈,突出问题是:1)供袋速度已达设计能力800袋/h,受设备工艺技术限制无法继续提升包装能力;2)无法满足对新产品高清洁度电缆料的保洁包装。

2.2.1 供袋部分的改进

供袋部分主要由取袋、拾袋、横向送袋3部分。供袋速度的快慢主要取决于横移供袋机构的运行周期。改造前横移车架的运行是通过电磁阀的切换控制气缸杆带动横移车架作往复运动,来达到传送袋子的目的。气缸的起始位置由位置开关控制电磁阀的换向,通过调节气缸进出气节流阀和汽缸前、后端的阻尼减小气缸工作时的冲击力,这就会使气缸启动、停止速度减缓,所以横移车架机构的运行周期较长,直接限制包装速度。为了使现有包装机在产能上与计量称和新码垛机的生产能力前后相匹配,我们考虑到:应缩短横移车架的运行周期。为此,我们在横移车架运行区间的两端的设备机体上,前后各振实密度在2⑵.5 g/cm3加装了2个液压减震器,当横移车架运行到两端时,会同液压减震器接触,液压减震器会快速吸收气缸和横移车架停止前的动能,使横移车架迅速停止并进入下一工作循环(见图3)。经过试验,确实可行。

但随之而来的问题是横移车架在送出前一个袋子空车返回时,拾袋机构的拾起动作还未完成,恰好与横移车架要及时补修相干涉,无法实现同步工作。为此,我们设想拾袋机构的拾袋臂在往返行程中能降低高度,从而避免与横移车架相干涉,在拾袋的动作到位后再升到原来高度。我们的办法是将拾袋部分改为采用四边形连杆机构,增加1个气缸和1个电磁阀控制拾袋臂的升降。拾袋的同时不影响行车回位(见图4)。这样,横移车架、拾袋机构的动作便可以分别控制,互不干涉,同时完成并进入下一工作循环。经过这些小的改进,提高了包装速度。通过这项改造使包装能力由原来的800袋/h上升到1 200袋/h。

(待续)

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